我的一九八五第一三七五章 脱胎换骨

“在电动车研发过程中张副所长立了大功公司另外重奖10万元。

” 啪啪…… “多谢孙总！” 张维顿时感觉眼睛有些发热一辈子没有赚这么多钱。

“电动车第一眼吸引我的是颜色汽车色彩材质部欧阳部长立了大功公司另外重奖5万元。

” 啪啪…… “多谢孙总！” 36岁的欧阳宏从底特律大学汽车色彩材质专业博士毕业后加入福特公司汽车研究院担任设计师。

汽车色彩材质部是京城电动汽车研究所所长李孝定参照福特汽车研究院新成立的一个部门ATIC负责从美国底特律高薪招聘了欧阳宏、刘燕和金美红等3名汽车色彩材质设计师。

新成立的汽车色彩材质部部长欧阳宏等3名设计师专门为电动车设计了仲夏黄、胭脂红、魅海蓝、珍珠白、雀羽绿、星海灰、贵族黑等6种颜色主打时尚、新颖和高贵申请了公司发明专利。

第一眼看见6种颜色的电动车后孙健都想给父母买几辆代步！ “欧阳部长设计的颜色能变成电动车的颜色汽车涂料部的周部长功不可没公司另外重奖5万元！” 啪啪…… “多谢孙总！” 李孝定还参照福特汽车研究院成立了汽车涂料研究部ATIC负责从美国高薪聘请了汽车涂料学博士周晓松担任部长。

汽车涂料就是汽车漆电动车的颜色设计和喷涂只是电动汽车的提前演练北汽二厂原来就有自动化喷涂车间。

收购北汽二厂的好处就体现出来了车间、人员和设备都是现成的只要有钱就能运转起来。

新建一座电动车工厂工厂和生产设备容易解决但技术工人没有3年的学徒经验出不了师；晋升工人技师没有5年的工作经历连报名的资格都没有；晋升高级技师没有10年的工作经历没有资格参加评审。

学无止境隔行如隔山每进入一个新行业孙健都会到书店购买专业书籍阅读如今从网上搜索资料起码在理论上不能成为外行。

看见张维自制的电动自行车后上网一查孙健顿时感到汗颜还以为率先发现了新大陆。

中国第一辆电动自行车是王培圆于1985年发明的永久DX-130型电力助动自行车采用2块12伏36安时电池180W稀土盘式电机中置减速器驱动9月7日在沪海公安局交通处颁发的电动自行车行驶证同普通自行车一样按非机动车辆进行管理只准在非机动车道上行驶。

浙省绿源电动车有限公司成立于1997年生产绿源牌电动自行车被称为中国电动车产业的创始者、电动车标准的制定者。

金陵大陆鸽股份公司成立于1997年生产大陆鸽牌电动自行车被称为国内第一辆合格电动自行车的诞生地。

苏省新日电动车公司成立于1999年生产新日牌电动自行车。

1999年10月1日国家颁布实施的《电动自行车通用技术条件》(GB--1999)最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动自行车禁止上路。

有了电动自行车国家标准孙健就更不需要操心了。

开发电动车前孙健告诉总经理邓绍光和副所长张维研发和生产的京城牌电动车要像手机一样能吸引年轻人的购买成为一种时尚就成功了。

设计开发的京城牌电动车不仅外观新颖时尚五彩斑斓吸引年轻男女喜欢还要有多项核心技术其他电动自行车公司很难生产出同样品质的电动车。

要一炮打响京城牌电动车要成为电动车的代名词！ 孙健没有告诉众人只要他能满意就成功了！ 北汽二厂不愧是生产各种汽车的老厂研发和生产汽车底盘是强项传动轴是汽车底盘的核心部件张维作为BJ522B小型客车的总设计师主持设计电动车时突发奇想摒弃了绿源牌、大陆鸽牌电动自行车的链条传动采用车轴传动一步到位开发出高中低档三种电动车型号。

从负责电动车项目的副总经理陈耀晖口里得知尊贵型TDR01Z售价2100元豪华型TDR02Z售价1800元大众型TDR03Z售价1500元三种型号的出厂价都有20%左右的净利润。

孙健当场拍板三种型号的出厂价只要10%的净利润低价促销让利于消费者。

没有利润的产品坚决不做要做就做行业龙头规模经济质优价廉增加准入门槛也不给竞争对手超越的机会这是重生者做生意的原则屡试不爽！ 一旦电动自行车在市场中走红没有多少技术含量的链条传动的电动车将成为许多自行车和摩托车生产厂家的生产产品一旦市场趋于饱和价格战就不可避免。

电动车电机、磷酸铁锂电池、车轴传动、电控系统、充电技术等核心技术要掌握在自己手里不断推陈出新抢占市场竞争的制高点。

重生前孙健在互联网上没有看见京城内燃机总厂的任何报道也不知道是否倒闭？ 原朝阳新能源电机研究所所长李孝定出任京城电动汽车研究所所长由于研究场地的原因原电机研究所就在原地继续研发第一期工程完工后成立京城电动汽车研究院统一搬家。

“邓总马上组织专家进行鉴定鉴定通过后申请公司发明专利申请生产许可证准备大批量生产。

” 行驶速度不超过20公里的电动自行车同普通自行车一样按非机动车辆进行管理只准在非机动车道上行驶不需要像电动汽车需要经过一系列严酷的技术标准检测从研发到上路没有三年时间休想！ “好的孙总！” 邓绍光和陈耀晖等人这二个多月就像做梦似的原有的干部职工脱胎换骨朝气蓬勃。

三种档次的京城牌电动车的重量、速度和电池容量都是按照《电动自行车通用技术条件》(GB--1999)的标准研发和生产的但改变了传统的链条传动变成了更加安全和节省能效的轴动传动磷酸铁锂电池、车控系统和充电器技术同现有的几款电动自行车相比脱胎换骨。

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