官场之临海凭风第11章 谋划

除了接待任务还有就是机关各部门临时使用车辆。

这时候市委市政府的直属部门除了领导们的专车其他车辆很少都是由车队统一管理的。

机关各部门工作人员有公务用车需要就要和车队申请协调比如下去调研开会部门自己的对口接待等等这些部门自己的车辆不够用就会和车队申请派车。

车队会根据部门的地位和事情的轻重缓急酌情安排车辆当然不会是完全满足各部门的需求！ 在这个大楼里办公的市委市政府加起来两千多人机关部门几十个就是把车队机动班的人全给派出去也不可能满足大家的用车需求！ 96年这时候的私家车基本没有有车的那都是大老板！所以除了领导们科级甚至处级干部出行都是个麻烦。

特别是有些公务出行任务比如去下边区县对口部门调研开会啥的总不能让下边的单位派车来接吧？还要不要面子了？堂堂市政府部门连辆车都没有吗？有人的地方就有江湖啊什么时候都是如此…… 还有这些部门自己对口的接待任务比如兄弟城市的对口单位省里或者北京对口部委的中层领导、私人关系这些人来临海市委、市府接待办肯定是不搭理的都是要由部门自己解决可领导们的专车不可能占用吧那就只能还是找车队协调！ 这就是为什么秦队职务不高在大楼里各部门却都要笑脸相迎的原因！县官不如现管特别是在资源不足紧俏的汽车使用方面得罪了秦队那你们部门的用车问题就等着吧！ 那领导们不能出面打招呼吗？废话什么事情都要领导们自己来解决那还要你们干嘛？领导们虽然都有自己的“专车”但也不会轻易开罪秦队这样的人。

专车也是归车队管理的汽车保养维修、加油等等都得经过秦队专车司机再牛逼名义上那也是秦队的手下啊！ 当然正局以上的领导那是例外到了那个级别就不会和秦队发生什么联系了自然有人来负责。

所以说体制内等级森严啊一个级别的差距有可能就是天壤之别！ 机动班司机们最愿意的就是干这样的活儿跟着处长副处长、科长、副科长什么的出去在市府大楼里这个级别都不算领导可到了下边区县那可是正经八百的市政府领导啊！ 不管到了哪里都是好吃好喝好招待还有些下边的单位会给点儿礼品啥的不管跟着哪个部门出去司机是必然有一份的！不给？你试试你们部门还想不想用车了？ 宋大为上班以后出了几次上级接待任务也跟着几个部门下去出差总体来说这个工作还是不错的！ 虽然工资不高可福利待遇真是不错吃饭基本不花钱单位有食堂出任务管饭抽烟其实都不用花钱跟着哪个部门出去还混不了两盒烟啊？有的时候还直接就是成条的给…… 如果没啥追求只想安安稳稳的混个生活这个工作真的不错！可稍微有点儿追求的都不会满足这个现状特别宋大为还是重生而来怎么可能甘心一辈子就当个司机呢？ 特别是他知道过几年公车就要改革了到时候眼前的这点蝇头小利都没了那时候怎么办？ 现在摆在宋大为眼前的路有两条一个是想办法转到小车班去给领导们开车成为专职司机最好是给副市级以上的领导开车！ 不过这条路可不容易可以说是困难重重！机动班几十人哪一个不想这样？ 大领导的秘书和司机是最亲近的人所以他们选择司机也是非常慎重的！再说大领导都不是凭空就成为大领导的十几年几十年艰苦奋斗才走上领导岗位怎么可能没有几个一路陪伴的自己人？ 其实司机比秘书有时候都贴心因为秘书有可能跟随几年就提拔了放出去当干部了可司机一般是不会轻易换人的！比如胡大爷的司机就是跟了胡大爷十几年了因此想成为大领导的司机实际上机会很渺茫！ 当然还有从外地调过来的领导也会重新选择司机可这种机会太难得了没有办公厅的推荐根本不可能可办公厅为什么要推荐你？ 实际上宋大为的机会更少因为他是胡大爷办进来的下边可能还不知道办公厅的领导们能不知道吗？胡大爷现在是排名第四的副市长所以只要是差不多的领导都不会用宋大为当司机的…… 除非胡大爷退了然后再过几年影响力慢慢消退了宋大为可能还有机会可那时候宋大为都多大了？ 这条路基本走不通调离市政府去下边局委他也没那个关系那就只能走另一条路了成为公务员！ 宋大为现在并不是公务员他只是工勤说白了就是工人而公务员才可以称为国家干部！ 工勤也分为行政编和事业编在车队机动班实际上就没几个人是行政工勤编制的要不然当时劳动人事科的人怎么会诧异呢？ 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

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